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广东电网今年底将建成投运2797个充电桩
由南方电网广东汕尾供电局投资建设的汕尾海丰汽车客运站55台充电桩21日正式投入运营，这是汕尾市一次性、大手笔投运1050辆电动公交车后，首次引入综合能源服务商，就充电桩建设开展战略合作。据了解，南方电网广东公司加紧建设城市公共充电站、城际快充站、内部机构专用桩等充电设施项目，到今年底，建成投运的城市公共充电站将达到76座、城际快速充电站达20座，充电桩总数达到2797个。
今年2月，广东省发改委、经信委、环保厅联合下发《广东省节能减排“十三五”规划》规定：“2020年，实现全省25万辆新能源汽车保有量；全省新能源公交车保有量站全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营。”。
公共交通电动化是布局电动汽车的重要“突破口”。“充电桩建设投资费用太高，受成本所限，此前1050辆纯电动公交车仅配套建设了220个充电桩，充电设施严重不足，无法得到稳定的充电保障。”汕尾粤运刘经理表示，现有合作模式下，新充电桩由供电局负责出资建设，粤运负责提供用地，充电桩建设成本大幅下降。
据了解，2015年，汕尾市作出0-50公里区域内纯电动公交全覆盖的重大决策，比亚迪于去年4月在汕尾陆河建成新能源车生产基地，凭借“近水楼台”优势，汕尾市公交运营商——汕尾粤运计划购入3000多辆电动公交车，拟于十三五末期实现全市公交车100%电动化，看齐珠三角广深一线。目前汕尾全市新能源纯电动公交已达1050辆，占有率位居全省前列。
今年10月起，南方电网广东汕尾供电局与粤运公司达成战略合作协议，在城区、红海湾、陆丰、陆河等区域与汕尾粤运合作建设4座充电站、55个充电桩，预计于今年底至明年初陆续投运，届时可满足440辆公交车分批次充电。至2020年，汕尾将建成各类充换电站共53座,分散式充电桩3135个，进一步满足电动公交车和社会电动汽车的充电需求，畅通城市公共服务领域“绿色动脉”。
在珠三角地区，《广东省节能减排“十三五”规划》要求，深广佛三市于2020年前力争实现纯电动公交占比100%。佛山高明区作为全省电动汽车应用推广示范区，高明汽车运输公司率先引入65辆纯电动公交车和65辆插电式混合动力公交车，占全部公交车数量的54%。为加强充电设施建设，南方电网广东佛山高明供电局在荷城等5个公交客运站新建了100套充电桩，可供200辆纯电动公交车使用。“公交公司计划明年再引入68辆纯电动和混合动力公交车，我们目前的充电桩建设已经适度超前，能够满足所有电动公交车的用电需求。”项目负责人告诉记者。
