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深圳市鸿嘉利新能源有限公司
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充电桩的投资价值
在公共领域之外的私人充电桩板块，因为多为随车配送，运营商收取施工安装费用，盈利空间有限。
综上所述，充电桩作为刚需，其蓝海的远景无须置疑；只是鉴于运营侧利润薄弱（甚至亏损），对于设备端放量的制约，使得其在当下发展并不及预期。
故而，跟踪充电桩的长期投资者，有必要密切关注运营侧成本的节点变化——一旦出现拐点，则亦是设备端集中爆发的征兆。
最后需要指出的是，充电桩分为直流充电桩（公共领域）和交流充电桩（私家车库）。伴随着我国新能源汽车逐步推广，预计未来公共充电领域直流充电桩占比会持续提升。这意味着，未来一个时期内，直流充电桩的投资价值将显著大于交流电充电桩。
根据申万宏源对直流充电桩盈利的测算：假设充电服务收费标准平均为0.7元/度、折旧期限为 10 年、用电损耗为 10%。据测算，在10%的利用率下，单个60kW充电桩盈利1.75万元，成本回收期为5.8 年；单个120 万kW 充电桩可实现盈利3.94万元，且功率越大，盈利空间越大。
