充电桩资源的发展

充电桩资源的发展

近日惠州市发改局近日印发《惠州市发展和改革局关于电动汽车充电基础设施补贴资金管理的暂行办法》：电动汽车充电基础设施补贴资金的对象包括直流充电桩、交直流一体化充电桩、交流充电桩、无线充电设施、换电设施等。其中直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按照315元/千瓦的标准补贴；交流充电桩则按照100元/千瓦的标准补贴。个人自用充电设施建设不补贴。根据办法，目前补贴资金已在走相关流程，不久的将来，自建充电桩的企业可以申领。

我国电动汽车充电桩已建成近73万个

国家能源局副局长刘宝华21日表示，近两年我国连续发布多项政策，加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下，充电基础设施快速发展。截至11月末，充电桩数量已达72.8万台。

中国四大巨头结盟，23万充电桩资源互联互通

12月21日上午，国家电网公司、南方电网公司、特来电、万帮充电设备有限公司（星星充电）四家充电设施巨头在河北雄安新区签署合作协议，共同出资成立合资公司，以加快充电基础设施建设、解决长期困扰新能源汽车发展的充电设施互联互通程度低等问题。合资公司暂定名称为河北雄安联行网络科技股份有限公司，注册资本5亿元。国网电动汽车服务有限公司出资2.45亿元(49%);南方电网产业投资集团有限公司出资1亿元(20%)，蓝天伟业清洁能源基金管理（深圳）有限公司出资0.65亿元(13%);特来电和万帮各出资0.45亿元(9%)。

拐点将至 中国最大充电桩企业开始扭亏

据彭博社，国内最大的充电桩企业青岛特锐德电气股份有限公司在北京、上海和广州等主要城市已经实现盈利。公司充电网业务在截至2017年末的两年间亏损约5亿元人民币后，或在今年扭转局面。特锐德的充电桩市场占有率高达45%。据公司2017年报透露，其充电桩业务“特来电”2016年亏损近3亿元，2017年亏损1.95亿元，亏损额逐渐减少。

混动车被归为燃油车！车补，车牌等优惠政策咋办？

12月18日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，引起最大的话题效应的是对汽车整车的分类，将“普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车”和传统燃油车并列，都属于燃油汽车。混动被单列，与电动车类别区分开，行业内对此热议纷纷，不少人担心，这是否在释放一种信号，以后混动车将与购置税减免、购车补贴、车牌可直接申请等优惠政策脱钩？也有专业人士认为，目前来看插电式混动具有发展意义，但未来新能源汽车将向高性价比、高品质发展，行业的高端化将是必然趋势。

蔚来董事长李斌：80%的用户加电比加油更方便

12月16日，蔚来董事长李斌在接受梨视频采访时称，现在蔚来80%的用户日常使用已经比加油方便了。日常出行通过专属充电桩、一键加电进行保障服务，长途可使用免费异地加电，极限探险可以专门配车保障。

中石油、中石化“两桶油”高调混改，全部安装充电桩

据中国资源交通集团对外公告消息，已与中石油签订协议，取得超过840家石油加油站的充电站建设与经营权。事实上，无论是中石油还是中石化，充电桩合作项目密集推出，跟最近的燃油车禁售消息不无关系。石油公司拥抱新能源，特别是在电动车行业布局方面，本身有一定的优势，因为已有的加油站就搞定了用地和用电。在高速公路上，具有垄断性的石油公司提供充电服务优势更大。目前，我们已经能在不少高速上的加油站见到充电桩。未来依托中石油、中石化的优势资源，将形成加油站与充电桩合二为一的新格局。

宝马携手保时捷推快速充电桩

联合推出了一款充电桩，可在三分钟内为电动汽车提供足够的动力驱动，支持其行驶62英里(约100公里)。该充电桩赶超了特斯拉的超级充电桩，使充电更便捷。据悉，这款超快速充电桩原型功率为450千瓦，是特斯拉超级充电桩的三倍以上。A股充电桩概念股主要有和顺电气、英飞特等。

易到用车宣布新能源网约车计划 济南将成为首个试点城市

2018年12月17日，易到用车宣布施行新能源网约车计划，在全国范围内投入运营新能源网约车。作为该计划首个试点城市，公司在济南春节前投入运营1000辆新能源车，同步启动公共充电桩建设方案

嵩明县年底前将建成600个充电桩

日前，嵩明县政府召开全县充电基础设施建设动员会。会议提出，今年年底前，全县要完成600个充电桩基础设施建设任务。

根据昆明市充电基础设施建设有关要求，嵩明县2018年度新建集中式充电站不少于3个，新增公共专用充电桩不少于600个。

三门峡出台电动汽车充电基础设施建设实施方案

到2020年将建设各类充电站62座、充电桩7600个，建设运营管理信息化服务平台1个。基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足10000辆电动汽车充电服务需求；建立相对完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。