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小区充电桩更期盼普及
充电桩可分为两大类，一类是直流充电桩，另一类是交流充电桩。“直流充电桩是我们理解的‘快充’，它能在很短时间内将电池充满;交流充电桩则是‘慢充’，将电池充满需要6-8个小时。直流充电桩一般分布在公共场所，像大型的停车场、宾馆酒店等;而交流充电桩的用户一般为小区业主，主要分布在各住宅小区内。”
从产业的角度看，交流充电桩的数量，肯定要远远大于直流充电桩。目前，扬州交流充电桩的数量领先优势并不太明显，对于小区的充电桩普及力度不够。
据了解，小区充电桩安装难，主要受四个方面因素制约。一是车位产权问题，小区车位分为居民一次性购买的产权车位和租用的临时车位，临时车位的不稳定性不符合加装充电桩的需求;二是用电负荷问题，许多小区当初电路设计时并未考虑充电桩电压功率问题，且新能源汽车车主多数选择夜间充电，变压器能否承受小区内增加的充电桩带来的电力负担，还需要相关部门研究确认;三是安全监管问题，目前针对新能源车充电桩，仅对符合什么样的条件可以安装做了界定，对充电桩安装完毕后，使用过程中的安全、管理和监管责任尚未明确;四是缺乏系统性住宅小区充电设施建设规范和作业指导。
“小区充电桩安装难，不仅制约充电桩普及，还会影响业主购买电动汽车的意愿。”西区一小区物业负责人彭经理说，国家对电动汽车的补贴力度足够大，电动汽车的性价比足够高，但为什么还是有人不选择电动汽车?“主要还是考虑到充电不方便，如果能解决小区充电难的问题，电动汽车普及指日可待。”
如果有条件安装充电桩的业主，还是尽早安装，毕竟国家电网的变压器冗余资源是有限的，在一段时间内冗余用完，就只能等待电网改造升级，那就是一个比较长的等待时间了。
